CAN通信系统（Controller Area Network）是一种广泛应用于汽车、工业自动化和嵌入式系统中的串行通信协议。它由德国Bosch公司于1980年代开发，旨在为车辆中的微控制器提供可靠的实时通信。CAN系统以其高可靠性、抗干扰能力和低成本而著称，支持多主从结构，允许多个节点在无需中央控制器的情况下进行数据交换。

CAN通信系统的基本结构包括物理层和数据链路层。物理层定义了电气特性和信号传输方式，通常使用双绞线电缆，支持差分信号传输以增强抗噪声能力。数据链路层则负责帧格式、错误检测和仲裁机制。CAN帧包括数据帧、远程帧、错误帧和过载帧，其中数据帧用于传输实际数据，远程帧用于请求数据。CAN总线采用非破坏性仲裁机制，基于消息优先级（通过标识符字段）解决多个节点同时发送数据的冲突问题，确保高优先级消息优先传输。

在捷配电子通的电子信息与通讯系统研发中，CAN通信系统发挥着重要作用。捷配电子通专注于电子组件和通信解决方案的研发，其产品广泛应用于汽车电子、工业控制和物联网设备。例如，在汽车电子系统中，CAN总线用于连接发动机控制单元、传感器和仪表盘，实现实时数据共享和故障诊断。捷配电子通的研发团队通过优化CAN网络拓扑、提高通信速率（如使用CAN FD协议）和集成错误处理机制，提升了系统的可靠性和效率。结合现代通信技术，捷配电子通还探索了CAN与以太网、无线通信的融合方案，以适应智能化和网络化的趋势，推动电子信息与通讯系统的创新发展。